SIENA K60
Trattori isodiametrici, monodirezionali o reversibili, con articolazione centrale.
La serie SIENA K60 prevede 2 modelli differenti:
I Siena K60 sono trattori specializzati nati per essere impiegati in spazi estremamente ristretti:
colture a filari, vigneti, frutteti, serre e vivai oltre a tutti i lavori di manutenzione
sia estiva che invernale tipici delle municipalità.
Grazie alle ruote isodiametriche e allo sterzo con guida idrostatica agente sullo snodo centrale,
i Siena K60 hanno nell’agilità e nella manovrabilità le loro doti migliori.
La postazione di guida reversibile (opzionale) consente di operare in maniera pratica e razionale
sia con attrezzature trainate che frontali.
I Siena K60 montano un motore Kubota a 4 cilindri ad iniezione diretta che sviluppa 48 CV di potenza.
Il motore è dotato di serie di masse controrotanti, indispensabili su macchine con motore a sbalzo
al fine di evitare fastidiose vibrazioni e ridondanti rumori all’interno della cabina.
TRASMISSIONE E CAMBIO
La trasmissione dei Siena K60 è allestita con telaio OS-FRAME.
La struttura con motore a sbalzo consente di ottenere un baricentro particolarmente basso
senza sacrificare la luce libera al suolo.
Uno snodo centrale consente all'avantreno un'oscillazione fino a 15° rispetto al retrotreno
stabilizzando l'assetto sui terreni declivi.
Il cambio sincronizzato a 24 velocità (12 AV + 12 RM) con inversore sincronizzato permette
un utilizzo ottimale dei Siena K60, risparmio di carburante e una migliore qualità del lavoro.
La frizione 'Long life' è a dischi multipli in bagno d'olio e non necessita di manutenzione.
Gli assali sono dotati di riduttori epicicloidali per contenere al minimo il passo del trattore
aumentandone la manovrabilità.
La trazione è a 4 ruote motrici permanenti.
PTO E IDRAULICA
La presa di forza posteriore è indipendente dal cambio e sincronizzata con l'avanzamento.
Inseribile mediante un comando elettroidraulico, ha un regime di 540/540E giri/min.
La frizione è a dischi multipli in bagno d'olio.
Il robusto sollevatore posteriore a martinetti (o in opzione a sforzo e posizione controllati)
si affida ad attacchi polivalenti pratici e versatili per adattarsi in maniera semplice e veloce
a tutte le attrezzature in commercio.
L'impianto idraulico è a doppio circuito con due pompe indipendenti:
una da 22,1 l/min dedicata al sollevatore e ai distributori,
l'altra da 16,8 l/min dedicata all'idroguida e ai servizi.
In opzione è disponibile un impianto maggiorato con pompa sollevatore da 33,1 l/min e
stabilizzatore di calore.
Un joystick a comando elettronico, posto come bracciolo a destra dell'operatore,
consente di comandare con un unico dispositivo sia l'impianto idraulico che il sollevatore posteriore.
SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA
L'impianto frenante è costituito da freni a dischi multipli in bagno d'olio agenti sulle ruote posteriori.
Il bloccaggio dei differenziali anteriore e posteriore è a comando elettroidraulico e
consente al trattore di rimanere sempre in trazione.
Speciali roll-bar e cinture di sicurezza fissate al sedile proteggono l'operatore.
POSTAZIONE DI GUIDA
La postazione di guida dei Siena K60 è stata realizzata su misura per il conducente
con tutti i comandi posti in maniera ergonomica e facilmente azionabili.
Lo sterzo con guida idrostatica garantisce la massima manovrabilità e contenuti raggi di volta.
Il volante e il sedile sono regolabili in funzione della struttura fisica del conducente.
Il cruscotto con strumentazione digitale permette il totale controllo dello stato del mezzo.
Nella versione reversibile la piattaforma di guida è sospesa su silent block che assorbono vibrazioni
e rumorosità a tutto vantaggio del comfort.
Pochi secondi servono all'operatore per ruotare di 180° il modulo di guida composto da sedile,
volante e cruscotto così da poter lavorare con l'attrezzatura posta frontalmente,
vigilando costantemente e con estrema precisione sulle lavorazioni.
CABINE OMOLOGATE
Disponibili nelle versioni Lusso e Comfort con aria condizionata, le cabine dei Siena K60
sono state studiate con estrema cura fin nei minimi particolari
per garantire una piacevole vivibilità interna e non danneggiare l'ambiente nel quale operano.
La struttura è montata su una piattaforma sospesa completamente indipendente
dal telaio del trattore così da attutire rumori e vibrazioni.
Le grandi vetrate ottimizzano la visuale del conducente
sia quando lavora con postazione di guida tradizionale sia retroversa.
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